در ارسال پیام دریغ نکنید
Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical Co., Ltd. (هنگتای موتور سابق) در سال 1995 تأسیس شد و قبلاً با نام «هنگتای موتور» (نام چینی شرکت ما) شناخته میشد، در سال 2020 رسماً نام انگلیسی «هنتاچ موتور» را برگزیدیم. هر دو نام سازنده یکسانی هستند که بیش از 30 سال به نوآوریهای الکترومکانیکی اختصاص داده شده است. متخصص در ریختهگری و پردازش دقیق موتورهای DC مینیاتوری، موتورهای الکتریکی/موتور سیکلت و آلیاژهای آلومینیوم-منیزیم برای وسایل نقلیه الکتریکی، ما سیستم کنترل کیفیت ISO 9001 دقیق، شیوههای مدیریت بالغ، و تجهیزات ساخت/آزمایش پیشرفته را برای ارائه راهحلهای قابل اعتماد ترکیب میکنیم.
With end-to-end capabilities spanning from raw material casting to final product delivery, we serve diverse markets including e-bikes, cargo vehicles, AGVs, golf cars, agricultural machinery, and e-karting. Our 9,000+㎡ campus (5,000㎡ built area) houses over 60 units of advanced production equipment, including 500-ton die-casting machines, precision CNC machine tools, laser marking systems, micro-arc oxidation lines, and two dedicated electric vehicle motor test benches. This infrastructure ensures efficient production and strict compliance with international quality standards.
در HENTACH (هنگتای)، ما مواد با کیفیت بالا و فناوری انحصاری را در اولویت قرار می دهیم - دنده نایلونی فولادی ثبت شده ما گواهی بر برتری مهندسی ما است. برای تأیید دوام، یک بار برنامه تضمین مسافت پیموده شده را برای موتورهای بیش از 30000 مایل راه اندازی کردیم. نتیجه؟ بیش از 50 موتور نه تنها این معیار را برآورده کردند بلکه از آن پیشی گرفتند و برخی از آنها به 50000 مایل قابل توجه رسیدند. این عملکرد در دنیای واقعی تمرکز بیوقفه ما را بر قابلیت اطمینان منعکس میکند و ما را به نوآوری مداوم برای راهحلهای موتوری هوشمندتر و قویتر تشویق میکند.
به برندی که در سطح جهانی با نامهای هنگتای موتور و هنتاچ موتور شناخته میشود اعتماد کنید - جایی که نوآوری دنده فولادی ثبت شده با دوام اثبات شده مطابقت دارد.
موتور توپی چرخ جلو برقی HENTACH: یک نیروی محرکه جدید برای سفرهای شهری و بارهای سنگین
موتور توپی چرخ جلو الکتریکی موتور، مکانیسم کاهش، سیستم ترمز و غیره را در داخل چرخ یکپارچه می کند تا به حالت ساختاری "قدرت چرخ است" برسد. در مقایسه با سیستم سنتی وسط یا محرک عقب، موتور توپی چرخ جلو ساختار سادهتری دارد و میتواند مکانیسم انتقال میانی را برای بهبود کارایی کل خودرو حذف کند. پاسخ کنترل موتور سریع و مناسب برای سناریوی استفاده از راه اندازی مکرر در ترافیک شهری است. این می تواند طرح کل وسیله نقلیه را بهینه کند و طراحی سبک وزن و مدولار بدنه خودروی الکتریکی را تسهیل کند. تعمیر و نگهداری راحت تر است و از یک طراحی یکپارچه کلی برای کاهش تعداد نقاط خطا استفاده می کند.
از زمان تاسیس خود در سال 1995، شرکت الکترومکانیکی Ningbo Yinzhou HENTACH، با مسئولیت محدود بر ریختهگری و پردازش موتورهای میکرو DC، موتورهای خودروی الکتریکی و موتور سیکلت و قطعات آلیاژ آلومینیوم-منیزیم تمرکز کرده است و شهرت خوبی در صنعت به دست آورده است. این شرکت دارای سیستم کیفیت کامل ISO9001، زیربنای تولید بیش از 9000 متر مربع، مجهز به بیش از 60 تجهیزات شامل ماشین آلات ریخته گری 500 تنی، مراکز ماشینکاری CNC، تجهیزات اکسیداسیون میکرو قوس و غیره و دارای قابلیت های تولید یکپارچه از قطعات تا ماشین آلات کامل می باشد.
HENTACH چندین مدل را با توجه به نیازهای مختلف راه اندازی کرده است موتورهای توپی چرخ جلو الکتریکی ، شامل برنامه های کاربردی از دستگاه های قابل حمل کم مصرف تا خودروهای الکتریکی با کارایی بالا است.
E-Type F500-1 یک موتور چرخ جلو با راندمان بالا است که برای دوچرخه های باری الکتریکی و دوچرخه های کوهستانی الکتریکی (E-MTBs) طراحی شده است. این موتور با چرخهای 20 تا 28 اینچی سازگار است، وزن آن تنها 4.2 کیلوگرم است، از دهانه دنده استاندارد 100 میلیمتری استفاده میکند، حداکثر گشتاور تا 75 نیوتن متر و نسبت کاهش 5.4:1 دارد و میتواند خروجی قوی در زمینهای پیچیده یا شرایط با بار بالا ارائه دهد، و اطمینان حاصل کند که خودرو همچنان عملکردی با سرعت پایینتر دارد.
S-Type Pro F1500 پرچمدار موتور توپی چرخ جلو HENTACH برای نیازهای بار بالا و عملکرد بالا است. با محدوده توان 750 وات تا 1500 وات و حداکثر گشتاور تا 145 نیوتن متر، قدرت قابل اعتمادی را برای شرایط شدید مانند کوهنوردی و بارهای سنگین فراهم می کند. مجهز به طراحی دهانه دنده بزرگ 190 میلی متری و دنده فولادی پلاستیکی ثبت شده انحصاری HENTACH (5 برابر قوی تر از چرخ دنده های نایلونی سنتی)، مشکل سایش آسان چرخ دنده های نایلونی سنتی تحت قدرت بالا/گشتاور بالا را حل می کند.
موتور S-Type F750 محدوده توان متوسط 500W-750W را پوشش می دهد و برای دوچرخه های برقی سنگین چند منظوره (مانند E-Fat، E-Cargo) طراحی شده است. با دهانه دنده 135 میلیمتری و حداکثر گشتاور بیش از 90 نیوتنمتر، هنگام مواجهه با شیبها و جادههای پیچیده، عملکرد پایداری دارد. در عین حال، مجهز به سیستم دنده پلاستیکی فولادی HENTACH است که می تواند بارهای بسیار بالاتر از توان نامی را تحمل کند تا از عملکرد پایدار طولانی مدت اطمینان حاصل کند.
اگرچه D-Type F350 یک موتور توپی چرخ عقب است، اما می تواند با موتور چرخ جلو برای ایجاد یک سیستم محرکه دوگانه همکاری کند. مناسب برای وسایل نقلیه شهری، قدرت نامی 250-400 وات، حداکثر گشتاور 45 نیوتن متر است و شرایط جاده شهری مانند راه اندازی مکرر در چراغ های راهنمایی و شیب ملایم را برآورده می کند. موتور برای بهینه سازی سیم کشی و جلوگیری از تداخل با ترمزها و چرخ ها از طراحی خروجی سمت راست استفاده می کند. و مجهز به دندانه های فولادی پلاستیکی با استحکام بالا برای بهبود دوام و صافی خروجی است.
HT MINI یک موتور توپی جلو جمع و جور است که برای دوچرخه های برقی شهری بسیار سبک طراحی شده است. وزن آن تنها 1.95 کیلوگرم است، اما می تواند به قدرت نامی 220-250 وات و حداکثر گشتاور 40 نیوتن متر دست یابد که برای دوچرخه های تاشو قابل حمل یا موتورسیکلت های برقی سبک شهری بسیار مناسب است. ساختار روتور بیرونی از پایداری و استحکام ساختاری بالاتری نسبت به موتورهای روتور داخلی سنتی برخوردار است و عمر مفید بیشتری دارد.
HENTACH همیشه به مفهوم "کیفیت بالا و نوآوری" پایبند بوده است. دنده کامپوزیت نایلون-فولاد ثبت شده توسط این شرکت نه تنها به طور موثر سر و صدا را کاهش می دهد، بلکه عمر انتقال را نیز افزایش می دهد. از نظر کنترل کیفیت، HENTACH از "30000 مایل استفاده بدون مشکل" به عنوان استاندارد تست محصول استفاده می کند. با توجه به نظرات مشتریان، بیش از 50 موتور هاب بیش از 30000 مایل کار کرده اند و برخی از آنها به بیش از 50000 مایل رسیده اند که به طور کامل پایداری و دوام آن را ثابت می کند.