موتور دوچرخه E-Cargo

قدرت بالا، گشتاور بالا، سازگاری بالا: HENTACH موجی از ارتقاء فناوری را برای موتورهای هاب دوچرخه های بار الکتریکی رهبری می کند.

در مقایسه با دوچرخه‌های برقی سنتی، دوچرخه‌های باری الکتریکی نیازهای بیشتری برای توان خروجی موتور، ظرفیت گشتاور و دوام دارند. موتورهای هاب به دلیل ساختار فشرده، نصب راحت و راندمان انتقال بالا به طور گسترده در چنین وسایل نقلیه ای مورد استفاده قرار می گیرند و به راه حل اصلی قدرت در زمینه حمل و نقل الکتریکی تبدیل شده اند.

این رشته دارای ویژگی‌های هر دو دیفرانسیل جلو و دیفرانسیل عقب است که در میان آنها گشتاور بالا، دوام و سازگاری با انواع قطر چرخ‌ها و سیستم‌های انتقال جریان اصلی در صنعت است. به عنوان مثال، در سناریوهای کاربردی معمولی مانند کوه نوردی شهری، استارت-ایست چند فرکانس، و حمل و نقل با بار سنگین، توان نامی بیش از 500 وات و حداکثر گشتاور بیش از 75 تا 100 نیوتن متر به معیارهای عملکردی برای موتورهای هاب دوچرخه های بار الکتریکی تبدیل شده است. در عین حال، به منظور دستیابی به تعادل بین قدرت و راندمان، سازندگان بیشتر و بیشتری از ساختارهای روتور بیرونی، طرح‌های بهینه‌سازی الکترومغناطیسی، تکمیل شده توسط مواد دنده‌ای با مقاومت بالا و الگوریتم‌های کنترل دقیق برای مقابله با چالش‌های ناشی از بارهای بالا و عملیات طولانی‌مدت استفاده می‌کنند.

Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical Co., Ltd. در حال ترویج تکامل مداوم موتور توپی دوچرخه بار الکتریکی فناوری برای پاسخگویی به نیازهای متنوع لجستیک شهری و سواری با بارهای سنگین. موتورهای هاب سری نوع E، نوع S و نوع J آن نه تنها سطوح توان چندگانه از 250 وات تا 2000 وات را پوشش می‌دهند، بلکه راه‌حل‌های ساختاری مختلفی از چرخ‌های محرک، چرخ‌های عقب تا محورهای عبوری را ارائه می‌دهند، و سناریوهای کاربردی مختلف از حمل‌ونقل شهری با بار سبک تا مسیرهای خارج از جاده را پوشش می‌دهند.

HENTACH انواع راه حل های سازگاری سرعت را برای مدل های اصلی در بازار ارائه می دهد. سری E-Type از گیربکس های 7 سرعته و گیربکس های 8-10 سرعته پشتیبانی می کند تا نیازهای منطبق سیستم های انتقال سازندگان مختلف را برآورده کند. مدل هایی مانند E-Type RF750-2 و RC750-2 را می توان با چرخ های عقب 135 میلی متری یا 142 میلی متری که با اکثر دوچرخه های باری و کوهستانی کنونی سازگار است، مطابقت داد. مدل‌های پیشرفته مانند S-TYPE MAX R2000 از ساختار 12 میلی‌متری محوری با استحکام بالاتر استفاده می‌کنند، مخصوصاً برای سیستم‌های پر بار E-Fat و Moped مناسب است. حداکثر گشتاور سری E-Type RF500-1 و RC750-2 به ترتیب 75 نیوتن متر و 85 نیوتن متر است و به طور گسترده ای با قطر چرخ های 20 تا 28 اینچی سازگار هستند و شروع سریع با سرعت پایین و توانایی بالا رفتن قوی را تضمین می کنند. S-TYPE F1500 و R2000 برای مقابله با بار شدیدتر و نیازهای زمین، به ترتیب راه حل های قدرت 1500 وات و 2000 وات را با حداکثر گشتاور به ترتیب تا 145 نیوتن متر و 170 نیوتن متر راه اندازی کرده اند که می تواند به راحتی با شیب های شدید و شدت بار بالا کنار بیاید. محصولات پربازده HENTACH مانند J-TYPE R350 ECO همچنین نشان می دهد که در بازارهایی که مقررات قدرت را محدود می کند، نحوه بهبود کارایی و استقامت از طریق بهینه سازی ساختاری در حال تبدیل شدن به یکی دیگر از جهت گیری های مهم است. علاوه بر موتورهای با کارایی بالا، HENTACH به بهینه سازی بهره وری انرژی نیز اهمیت می دهد. موتور J-TYPE R350 ECO محصول سبک آن با نوآوری در ساختار، بازده انرژی کل دستگاه را به 86% (میانگین صنعت 81%) بهبود می بخشد و به طور موثر مصرف انرژی و هزینه های پیکربندی باتری را کاهش می دهد. مخصوصاً برای حمل و نقل شهری یا سکوهای دوچرخه مشترک که نیازهای بالایی برای کارایی و استقامت دارند مناسب است.

به طور خلاصه، صنعت موتور موتور دوچرخه باری الکتریکی به سمت قدرت بالا، گشتاور بالا، سبک وزن، عمر طولانی و کنترل هوشمند در حال حرکت است. شرکت‌ها باید تعادلی بین عملکرد، قابلیت اطمینان و قابلیت‌های حمایتی متنوع ایجاد کنند تا در رقابت شدید بازار جهانی برجسته شوند. HENTACH با قابلیت های تولیدی و فناوری نوآورانه خود نقش مهمی در این موج تغییر ایفا می کند.