موتور دوچرخه E-Road

موتور هاب دوچرخه E-Road: یک راه حل درایو آینده که ترکیبی از سبکی، کارایی و قابلیت اطمینان است.
تقاضا برای سیستم قدرت E-Road Bike نیز ارتقا یافته است، به ویژه از نظر جستجوی بهترین تعادل بین سرعت بالا، سبکی، مصرف انرژی کم و پاسخگویی بالا، که چالش های جدیدی را برای تولید کنندگان موتور ایجاد کرده است. به عنوان جزء اصلی سیستم قدرت خودرو، E-Road Bike Hub Motor در حال تبدیل شدن به یک منطقه مرتفع فناوری برای تولیدکنندگان بزرگ برای نوآوری و شکستن آن است.

در مقایسه با دوچرخه های برقی شهری سنتی، دوچرخه های جاده برقی از نظر سناریوهای استفاده، سرعت و کنترل نیازهای بالاتری دارند. طراحی سبک وزن، کنترل وزن خودرو به طور مستقیم بر استقامت و هندلینگ تأثیر می گذارد، بنابراین وزن موتور توپی در 2 کیلوگرم کنترل می شود، که معیار فعلی صنعت است. خروجی با راندمان بالا به خروجی پایدار و پیوسته در حجم کم نیاز دارد و حداکثر راندمان موتور معمولاً باید به بیش از 85٪ برسد. پاسخ گشتاور بالا، به منظور اطمینان از بخش های سربالایی و سراشیبی و عملکرد شروع با سرعت بالا، گشتاور خروجی بیش از 50 نیوتن متر به استاندارد اصلی تبدیل شده است. الگوریتم کنترل دقیق باید با حسگر گشتاور کار کند تا به یک تجربه کمکی طبیعی و خطی دست یابد. انطباق با ساختارهای متنوع، پشتیبانی از Thru-Axle، Freewheel، Cassette و سایر محورهای عقب و ساختارهای تغییر سرعت، مبنایی برای اطمینان از کاربرد متنوع کل وسیله نقلیه است.

به عنوان یک شرکت قدرتمند در زمینه تولید موتور در چین، شرکت الکترومکانیکی Ningbo Yinzhou Hengtai، با مسئولیت محدود، از زمان تاسیس خود در سال 1995 همواره بر تولید موتورهای DC کوچک، موتورهای هاب حمل و نقل الکتریکی و ریخته گری آلیاژ آلومینیوم-منیزیم تمرکز داشته است. تجهیزات تست، و گواهینامه سیستم کیفیت ISO9001 را گذرانده است، و یک قابلیت تولید کامل از مواد خام تا تست کل ماشین را تشکیل می دهد. HENTACH مدت‌هاست که راه‌حل‌های قدرت سفارشی‌شده را برای برندهای اصلی در داخل و خارج از کشور، به‌ویژه در زمینه موتورهای هاب دوچرخه E-Road ارائه می‌کند و یک ماتریس محصول رقابتی منحصربه‌فرد را تشکیل می‌دهد.

سری D-TYPE Thru Axle مدلی با استحکام بالا و سبک وزن است. موتور توپی عقب D-TYPE Thru Axle تنها 2.4 کیلوگرم (شامل چرخ فلایویل) است که هم قدرت و هم سبکی را در نظر می گیرد. حداکثر گشتاور> 50 نیوتن متر، مناسب برای دوچرخه های جاده ای e-MTB و Gravel. طراحی محور 148 میلی متری باعث بهبود پایداری خودرو می شود. سنسورهای گشتاور را می توان برای بهبود طبیعی بودن سواری ادغام کرد. سری HT MINI بسیار سبک وزن است و اولین انتخاب برای سواری شهری و تفریحی است. موتور هاب جلو / عقب HT MINI (Freewwheel/Castet) وزنی معادل 1.95 کیلوگرم، با حداکثر گشتاور تا 40 نیوتن متر، مناسب برای سیستم های ولتاژ 36V-48V، و ساختار روتور بیرونی، با پایداری بالاتر و خطاهای کمتر دارد. سری HT MINI2 برای دوچرخه های الکترونیکی سبک وزن بالا طراحی شده است. HT MINI2 Cassette / Thru Axle Motor، اندازه کوچکتر، ادغام بالاتر، چرخ دنده فولادی پلاستیکی خود ساخته، 5 برابر قوی تر از دنده نایلونی معمولی، سازگار با 10/12 میلی متر از طریق شفت، مناسب برای مدل های سطح بالا جاده و شهر، بیش از 40000 کیلومتر کارکرد بدون مشکل، کارکرد کم هزینه. این محصولات نه تنها استانداردهای صنعت را در شاخص‌های عملکرد برآورده می‌کنند یا حتی از آنها فراتر می‌روند، بلکه قابلیت‌های سازگاری ساختاری انعطاف‌پذیری را نیز ارائه می‌کنند و منابع انرژی ایده‌آل برای پلت‌فرم‌های خودروهای E-Road Bike سبک وزن و با کارایی بالا هستند.

HENTACH دارای حقوق مالکیت معنوی مستقل در فناوری‌های هسته‌ای چندگانه، به‌ویژه فناوری دنده کامپوزیت فولادی پلاستیکی است، که مشکل سایش آسان چرخ‌دنده‌های نایلونی سنتی را در سناریوهای استارت استاپ با گشتاور بالا و فرکانس بالا حل می‌کند و می‌تواند اطمینان حاصل کند که موتور می‌تواند در محدوده 30000 تا 50000 کیلومتر به کار خود ادامه دهد و هزینه‌های تعمیر و نگهداری را به شدت کاهش دهد. علاوه بر این، HENTACH همچنین دارای یک پلت فرم آزمایش شبیه‌سازی خودرو است که می‌تواند محصولات را از طریق آزمایش‌های شبیه‌سازی با شدت بالا و در همه شرایط آب و هوایی تکرار کند، به طوری که هر محصول موجود در بازار می‌تواند آزمایش سخت شرایط جاده واقعی را تحمل کند.