در ارسال پیام دریغ نکنید
از آنجایی که دوچرخههای برقی (دوچرخههای الکترونیکی) همچنان در سراسر جهان محبوبیت پیدا میکنند، یکی از نکات کلیدی فروش این دوچرخهها توانایی آنها در برخورد آسان با زمینهای مختلف است. در میان بسیاری از ویژگی هایی که عملکرد دوچرخه الکترونیکی را بهبود بخشیده است، موتورهای هاب با گشتاور بالا مخصوصاً به دلیل تأثیر آنها بر تجربه سواری، به ویژه هنگامی که صحبت از فتح می شود، قابل توجه است تپه های شیب دار .
در دوچرخهسواری سنتی، شیبهای تند اغلب به عنوان چالشی تلقی میشوند که به تلاش فیزیکی قابل توجهی نیاز دارد. برای دوچرخه سواران الکترونیکی، با این حال، معرفی موتورهای هاب با گشتاور بالا این تجربه را متحول کرده است و دوچرخه سواری را حتی از شیب دارترین تپه ها آسان تر، کارآمدتر و لذت بخش تر کرده است. اما دقیقاً این موتورها چگونه کار می کنند و چرا برای سوارکارانی که به دنبال فتح زمین های چالش برانگیز هستند ضروری هستند؟
قبل از بررسی تأثیر آنها بر تپه نوردی، مهم است که بدانیم موتورهای هاب با گشتاور بالا چیست و چگونه کار می کنند.
الف موتور توپی یک موتور الکتریکی است که مستقیماً در یکی از چرخهای دوچرخه الکترونیکی (معمولاً چرخ عقب) یکپارچه شده است، اگرچه برخی از دوچرخههای الکترونیکی از موتورهای هاب چرخ جلو استفاده میکنند. این موتور به راکب کمک میکند و رکاب زدن را آسانتر میکند و در برخی موارد حتی میتواند دوچرخه را بدون رکاب زدن به جلو، بسته به قدرت موتور و ترجیح سوار، به جلو براند.
موتورهای هاب با گشتاور بالا برای ارائه نیروی چرخشی بیشتر طراحی شده اند، یا گشتاور ، به چرخ در مقایسه با موتورهای معمولی. گشتاور در اصل نیروی پیچشی است که به موتور اجازه می دهد تا چرخ ها را با قدرت بچرخاند. برای دوچرخهسواران، این بدان معناست که موتور میتواند شتاب قویتری ارائه دهد و برای تحمل شرایط سخت، مانند شیبهای تند یا زمینهای ناهموار، مناسبتر است.
موتورهای هاب با گشتاور بالا برای دوچرخههای الکترونیکی که در رفتوآمدهای شهری، آفرود سواری و دوچرخهسواری تفریحی استفاده میشوند، ایدهآل هستند، جایی که غالباً غلبه بر تپهها و شیبهای چالش برانگیز مورد نیاز است.
در اینجا یک تفکیک از چگونگی ارائه شده است موتورهای هاب دوچرخه الکترونیکی با گشتاور بالا اجرا در تپه های شیب دار با برجسته کردن مزایایی که در سناریوهای مختلف ارائه می دهند:
| ویژگی کوهنوردی | موتور هاب استاندارد | موتور توپی با گشتاور بالا | تاثیر بر تپه نوردی |
| توان خروجی (گشتاور) | گشتاور متوسط برای صعودهای پایه | گشتاور بالا برای شتاب قوی | گشتاور بالاتر عملکرد بهتری در شیب های تند می دهد |
| بهره وری انرژی | مصرف باتری متوسط | برای حداقل تخلیه باتری بهینه شده است | در سفرهای طولانی و سربالایی در مصرف باتری صرفه جویی می کند |
| الفcceleration on Steep Hills | آهسته تر، نیاز به تلاش بیشتری دارد | شتاب سریعتر با تلاش کمتر | قدرت فوری را فراهم می کند و به دوچرخه سواران کمک می کند سریعتر صعود کنند |
| سواری نرم | قدرت پایدار کمتر در تپه های شیب دار | خروجی برق روان و پیوسته | منجر به صعودهای نرم تر و کنترل شده تر می شود |
| توانایی صعود در درجات شدید | مبارزه در تپه های شیب دار (به عنوان مثال، > 15٪) | بدون زحمت با تپه های بیش از 20 درصد شیب مقابله می کند | بالا رفتن از شیب های طولانی و شیب دار بدون خستگی آسان تر است |
| تلاش سوار | تلاش سوارکار بیشتر مورد نیاز است | تلاش کم سوار با کمک موتور ثابت | فشار فیزیکی را به خصوص در صعودهای طولانی کاهش می دهد |
یکی از مزایای اولیه موتورهای هاب با گشتاور بالا توانایی آنها برای تولید بیشتر است گشتاور (نیروی چرخشی) که برای غلبه بر مقاومتی که در شیب های تند با آن مواجه می شود ضروری است. برخلاف موتورهای هاب معمولی که ممکن است با تپه های شیب دار مبارزه کنند، موتورهای با گشتاور بالا افزایش قدرت را ارائه میکند و باعث میشود که سوارکاران بتوانند بدون تلاش بیش از حد برای پدال زدن، از تپهها شتاب بگیرند.
هنگامی که یک سوارکار شروع به بالا رفتن از تپه می کند، موتور باید سخت تر کار کند تا بر نیروی گرانشی که دوچرخه را به سمت پایین می کشد غلبه کند. با یک موتور با گشتاور بالا ، موتور کمک بیشتری را ارائه می دهد و به سوارکار اجازه می دهد تا بدون نیاز به تلاش فیزیکی زیاد سرعت خود را حفظ کند. توانایی ارائه گشتاور بالاتر مستقیماً به توانایی بهتر در تپهنوردی تبدیل میشود، که یک ویژگی مهم برای سوارکارانی است که مرتباً با زمینهای شیب دار برخورد میکنند.
برای سوارکاران، تجربه دوچرخهسواری از تپههای شیبدار اغلب میتواند با حرکات تند یا جریان ناسازگار نیرو از موتور همراه باشد. این می تواند یک سواری ناهموار و ناخوشایند ایجاد کند، به خصوص برای کسانی که عادت به سواری در سربالایی ندارند یا قدرت محدودی دارند.
موتورهای هاب با گشتاور بالا به ایجاد یک تجربه سواری نرم تر و ثابت تر در شیب کمک می کند. به لطف توانایی موتور در ارائه نیرو به طور پیوسته، سواران میتوانند از جریان کمکی مداوم لذت ببرند و باعث میشود که صعود کمتر ناگهانی و طبیعیتر شود. این موتور قدرت خروجی خود را مطابق با تلاشهای رکاب زدن سوارکار تنظیم میکند و امکان سواری راحتتر و کنترلشدهتری را در هنگام بالا رفتن از تپهها فراهم میکند.
بالا رفتن از تپه های شیب دار می تواند به سرعت باتری دوچرخه الکترونیکی را تخلیه کند و برد و عملکرد کلی دوچرخه را کاهش دهد. با این حال، موتورهای با گشتاور بالا اغلب برای به حداکثر رساندن بهره وری انرژی طراحی شده اند، به این معنی که از باتری کمتری استفاده می کنند در حالی که قدرت بیشتری را به چرخ ها می دهند.
برخی از موتورهای هاب با گشتاور بالا جفت می شوند کنترلرهای هوشمند که سطوح قدرت را بسته به زمین تنظیم می کند. هنگامی که یک سوار بر روی سطح صاف یا کمی شیبدار قرار دارد، موتور ممکن است انرژی کمتری مصرف کند و به حفظ عمر باتری کمک کند. همانطور که دوچرخه با شیب های تندتر مواجه می شود، کنترل کننده به طور خودکار گشتاور خروجی را افزایش می دهد تا کمک بیشتری را بدون تخلیه بیش از حد باتری ارائه دهد. این باعث می شود موتورهای هاب با گشتاور بالا یک انتخاب کم مصرف تر برای سوارانی که نیاز به پیمایش مسیرهای طولانی یا تپه ای دارند.
یکی از جذاب ترین ویژگی های موتورهای هاب دوچرخه الکترونیکی با گشتاور بالا این است که چگونه آنها تلاش فیزیکی لازم برای بالا رفتن از تپه ها را کاهش می دهند. برای بسیاری از دوچرخهسواران، برخورد با شیبهای تند با دوچرخههای سنتی میتواند از نظر فیزیکی سخت باشد و حتی ممکن است برخی را از دوچرخهسواری کاملاً منصرف کند.
با موتورهای با گشتاور بالا، سواران نیازی به تلاش زیادی ندارند. موتور بیشتر کار را انجام میدهد و به موتورسواران کمک میکند تا انرژی را برای سایر قسمتهای سواری، مانند شتاب گرفتن در جادههای صاف یا حرکت در ترافیک، حفظ کنند. این به ویژه برای سواران مسن تر، کسانی که محدودیت های فیزیکی دارند، یا مسافرانی که باید بدون خسته شدن بیش از حد به مقصد برسند مفید است.
موتور توپی جلو E-Type F500 برای دوچرخههای E-Cargo و E-MTB طراحی شده است که ق...
موتور توپی عقب E-Type Pro RC750 برای دوچرخه های E-Cargo و E-MTB طراحی شده است...
موتور توپی عقب E-Type RF500 برای دوچرخه های E-Cargo و E-MTB طراحی شده است که ...
موتور توپی عقب E-Type Pro RF750 برای دوچرخه های E-Cargo و E-MTB طراحی شده است...
موتور توپی جلو S-Type Pro F1500 که برای دوچرخه های E-Carao و E-Fat طراحی شده ...
S-Type F750 برای E-Cargo و E-Fat طراحی شده است. توان نامی از 500 وات تا 750 و...
موتور از طریق محور S-TYPE Max برای کاربردهای E-Fat، Moped و Cargo طراحی شده ا...
موتور توپی عقب C-Type R350 که برای دوچرخه های برقی شهری طراحی شده است، محدوده...
اگر به محصولات ما علاقه مند هستید، لطفا با ما مشورت کنید
Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical Co., Ltd. همه رزرو شده است.