چگونه موتور E-Fat Tire به رانندگی پایدار روی برف و شن دست می یابد

در زمینه آفرود سواری برقی، موتور تایر E-Fat به سرعت در حال تبدیل شدن به یک مورد علاقه جدید برای تسخیر محیط های مختلف است. چه در یک جاده جنگلی برفی با دمای منفی 20 درجه سانتیگراد باشد و چه در زمین نرم تپه های شنی داغ، این موتور توپی با گشتاور بالا که برای "ماشین های تایر چاق" طراحی شده است، سازگاری فوق العاده با زمین و قابلیت های رانندگی پایدار را نشان می دهد. تکامل تکنولوژیکی آن نه تنها امکان سواری خارج از جاده را بهبود می بخشد، بلکه راحتی و ایمنی را برای فعالیت های خارج از منزل در برف و شن به ارمغان می آورد.

دو تست اصلی سیستم قدرت در محیط برفی عبارتند از: "تحمل دمای پایین" و "ضد لغزش هنگام راه اندازی".

موتورهای تایر E-Fat معمولاً از مواد فولادی مغناطیسی مقاوم در برابر سرما و ساختارهای مدیریت حرارتی کارآمد استفاده می کنند که می توانند راه اندازی پایدار و خروجی مداوم را حتی در محیط دمای پایین منفی 20 درجه سانتیگراد به دست آورند. در مقایسه با موتورهای هاب معمولی که به دلیل کاهش خواص مغناطیسی مستعد خرابی هستند، موتورهای E-Fat Tire با بهینه سازی ساختار استاتور و راندمان سیم پیچ، تلفات مقاومت را تا حد زیادی کاهش داده اند.

رانندگی روی برف می ترسد "بعد از پا گذاشتن روی آن بیکار شود". موتور E-Fat Tire مجهز به سنسور گشتاور و سیستم کنترل برداری است که می تواند به صورت دینامیکی گشتاور خروجی را با توجه به تغییرات چسبندگی زمین تنظیم کند، از خاموش شدن لاستیک به دلیل خروجی بیش از حد جلوگیری کند و به طور موثر کشش و ایمنی سواری را بهبود بخشد.

سطح حفاظت کلی موتور بالاتر از IP65 است که می تواند به طور موثر در برابر فرسایش برف و آب و انسداد یخ مقاومت کند. در عین حال، سیستم کنترل الکترونیکی داخلی بسیار بسته است و از تراکم در دمای پایین نمی ترسد و عملکرد طولانی مدت با عملکرد بالا را تضمین می کند.

اگرچه ماسه داغ است، اما "لغزنده" است، که آزمایشی دوگانه برای تداوم خروجی موتور و مدیریت کشش است.

با توجه به ویژگی‌های «احساس غرق شدن» قوی و مقاومت بالا در ماسه، موتور E-Fat Tire عموماً از پلت‌فرم‌های ولتاژ بالا (مانند 52 ولت) پشتیبانی می‌کند و دارای گشتاور خروجی قوی بیش از 100 نیوتن‌متر است که می‌تواند «نیروی صعود» را در هنگام فرورفتن لاستیک در ابتدا فراهم کند و به طور موثر خطر غرق شدن را کاهش دهد.

طراحی پهن تایر به طور طبیعی دارای شناوری قوی‌تر و ناحیه تماس با زمین است، و موتور E-Fat Tire می‌تواند به‌طور پایدار در برابر روند فرورفتن لاستیک از طریق کنترل دقیق سرعت چرخ‌ها و حالت نگهداری با گشتاور بالا با سرعت پایین مقاومت کند تا از حرکت نرم خودرو اطمینان حاصل شود.

دمای روز روی ماسه اغلب به بالای 40 درجه سانتیگراد می رسد. برخی از موتورهای E-Fat از پوسته‌های اتلاف حرارت آلیاژ آلومینیوم درجه هوا و تراشه‌های کنترل دما هوشمند استفاده می‌کنند تا به طور موثر میرایی حرارتی را در شرایط کاری با شدت بالا از موتور سرکوب کنند، اوج خروجی را حفظ کنند و از تپه‌سواری طولانی‌مدت بدون وقفه اطمینان حاصل کنند.

سازگاری موتور E-Fat Tire با برف و شن و ماسه نتیجه یک پیشرفت تک بعدی نیست، بلکه نتیجه یکپارچه سازی فناوری چند بعدی است، از جمله: کنترل دقیق استراتژی خروجی گشتاور (تطبیق با چسبندگی کم). مدیریت حرارتی و طراحی سازگاری با دمای پایین (مقابله با اختلاف دماهای زیاد)؛ ساختار محافظ قوی (مقابله با سرمای مرطوب و تهاجم شن و غبار)؛ منطق مشارکتی چرخ عریض (استفاده از زمین با ناحیه بزرگ برای افزایش شناوری). این طرح‌ها نه تنها عملکرد خارج از جاده را بهبود می‌بخشد، بلکه تبدیل خودروهای تایر برقی چربی را به "ابزار مسافرتی در همه شرایط آب و هوایی و تمام زمین" ارتقا می‌دهد.

بیشتر و بیشتر سوارکاران و کاوشگران موتورهای E-Fat Tire را برای سناریوهای مختلط چند زمینی استفاده می کنند: گشت زنی در مسیرهای اسکی در منطقه جنگلی شمال شرقی، بی صدا، صرفه جویی در نیروی کار، و در همه شرایط آب و هوایی. کاوش عکاسی در صحرای شمال غربی، سفر با بار سبک و توانایی قوی برای فرار. تست در منطقه انتقال فصلی فلات، یخبندان در صبح، باد و ماسه در ظهر، سیستم قدرت همیشه پایدار است