در ارسال پیام دریغ نکنید
در پس زمینه شتاب شهرنشینی جهانی و چالش های فزاینده شدید زیست محیطی، حمل و نقل شهری آینده با چالش های متعددی روبرو است: ازدحام ترافیک، آلودگی هوا و مصرف انرژی به طور فزاینده ای برجسته می شوند. با پیشرفتهای مداوم فناوری، تعداد فزایندهای از فناوریهای نوآورانه برای رسیدگی به این نقاط دردناک حملونقل در حال ظهور هستند. را چرخ موتور یکپارچه ، یک فناوری انقلابی درایو الکتریکی، به سرعت به عنوان یک محرک جدید برای حل مشکلات حمل و نقل شهری در حال ظهور است.
با ادغام موتور الکتریکی با چرخ، چرخ موتور یکپارچه نه تنها طراحی پیشرانه را بهینه می کند، بلکه عملکرد و کارایی کلی خودروهای الکتریکی را نیز افزایش می دهد. از مزایای کلیدی آن می توان به تبدیل انرژی کارآمد، طراحی سبک تر خودرو، کنترل دقیق تر و کاهش قابل توجه هزینه های نگهداری اشاره کرد. چرخ موتور یکپارچه پتانسیل قابل توجهی برای کاربرد دارد، به ویژه در وسایل نقلیه الکتریکی، رانندگی مستقل، تحرک مشترک و حمل و نقل هوشمند.
داده های اصلی
| قدرت نامی | 250-350 |
| ولتاژ نامی | 36-52 |
| قطر چرخ | 12 |
| محدوده سرعت | 25-28 |
| حداکثر گشتاور | 45 |
| نسبت دنده | 4.43 |
| وزن (کیلوگرم) | 3.3 |
پارامترهای نصب
| ترمز | ترمز دیسکی |
| کاست سنسور گشتاور | / |
| مسیر کابل کشی | سمت راست محور |
| سوراخ اسپک | / |
| رتبه بندی ضد آب | IP65 |
| چرخ فلایویل / چرخ زنجیری | / |
| گواهینامه ها | TUV/EN15194/RoHS |
فناوری چرخ موتور یکپارچه یک جزء حیاتی در حمل و نقل هوشمند آینده است. کاربردهای عملی آن بخشهای متعددی را در بر میگیرد و باعث ایجاد نوآوری و توسعه در حالتهای حملونقل مانند وسایل نقلیه الکتریکی، رانندگی خودکار، تحرک مشترک و اتوبوسهای برقی میشود.
با رشد انفجاری بازار خودروهای برقی، چرخهای موتور یکپارچه به ابزاری حیاتی برای بهبود عملکرد خودروهای الکتریکی، کاهش اتلاف انرژی و بهینهسازی طراحی فضا تبدیل شدهاند. در خودروهای برقی، چرخهای موتور یکپارچه، موتور الکتریکی را مستقیماً در چرخ ادغام میکنند و اجزایی مانند محور محرک و گیربکس موجود در خودروهای برقی سنتی را حذف میکنند. این باعث می شود پیشرانه EV کارآمدتر و فشرده تر شود.
یک مزیت کلیدی فناوری چرخ موتور یکپارچه بهبود بهره وری انرژی و برد است. خودروهای برقی سنتی برای انتقال نیرو از موتور به چرخ ها به یک سیستم انتقال پیچیده متکی هستند که منجر به تلفات انرژی قابل توجهی می شود. با یکپارچه سازی موتور با چرخ، چرخ های موتور یکپارچه به طور قابل توجهی تلفات انرژی در حین انتقال را کاهش می دهند و بازده کلی تبدیل انرژی را بهبود می بخشند. این کاهش پیچیدگی سیستم انتقال نیز به طور قابل توجهی هزینه های تعمیر و نگهداری خودروهای برقی را کاهش می دهد.
چرخهای موتور یکپارچه همچنین خودروهای برقی را با هندلینگ و شتاب بهتری ارائه میکنند. قدرت خروجی به چرخ را می توان دقیقاً کنترل کرد، پایداری و مانور وسیله نقلیه را در محیط های پیچیده، به ویژه در جاده های شهری بهبود بخشید و برنامه ریزی مسیر دقیق تر و اجتناب از موانع را امکان پذیر می کند.
فناوری رانندگی خودران به سرعت در حال توسعه است و به عنوان یک جزء مهم در حمل و نقل شهری آینده دیده می شود. ترکیبی از فناوری چرخ موتور یکپارچه و سیستم های رانندگی خودران باعث پیشرفت در حمل و نقل هوشمند می شود. وسایل نقلیه خودران به دقت و انعطاف پذیری بسیار بالایی در کنترل نیاز دارند و طراحی چرخ موتور یکپارچه دقیقاً این الزامات را برآورده می کند.
چرخ موتور یکپارچه به طور مستقل نیروی محرکه هر چرخ را کنترل می کند و مانور دقیق تر وسیله نقلیه را امکان پذیر می کند و واکنش دینامیکی بهتری را به خصوص در سرعت های بالا، در شرایط جاده پیچیده و در حین پارک ارائه می دهد. چرخ موتور یکپارچه که در ارتباط با سیستمهای رانندگی هوشمند مانند سنسورهای داخلی و سیستمهای بینایی رایانهای کار میکند، وسایل نقلیه خودران را با قابلیتهای کنترل و ناوبری پیشرفتهتر فراهم میکند و عملکرد پایدار در ترافیک شهری شلوغ را ممکن میسازد.
چرخ موتور یکپارچه همچنین به طور یکپارچه با زیرساخت های حمل و نقل در شهرهای هوشمند ادغام می شود و امکان اتصال وسیله نقلیه به جاده را فراهم می کند و هوش وسایل نقلیه خودران را بیشتر می کند.
با افزایش محبوبیت خدمات حمل و نقل مشترک، استفاده از چرخ های موتور یکپارچه در وسایل نقلیه الکتریکی مشترک و اتوبوس های برقی در حال تبدیل شدن به یک روند است. استفاده گسترده از وسایل نقلیه الکتریکی مشترک نه تنها ازدحام ترافیک شهری را کاهش می دهد، بلکه مصرف انرژی و آلودگی زیست محیطی را نیز کاهش می دهد. راندمان، بهره وری انرژی و هزینه های نگهداری پایین چرخ موتور یکپارچه آن را به گزینه ای ایده آل برای وسایل نقلیه تحرک مشترک تبدیل کرده است. در وسایل نقلیه الکتریکی مشترک، چرخهای موتور یکپارچه میتوانند پیچیدگی پیشرانه، هزینههای تعمیر و نگهداری خودرو و هزینههای عملیاتی کلی را برای اپراتورها کاهش دهند. طراحی یکپارچه چرخ موتور همچنین باعث می شود خودرو جمع و جورتر و سبک تر شود و به بهبود برد و هندلینگ خودرو کمک کند.
چرخ های موتور یکپارچه نیز مزایای قابل توجهی در بخش اتوبوس برقی دارند. اتوبوس های برقی اغلب برای مدت طولانی در جاده های پیچیده شهری کار می کنند. پیشرانه کارآمد چرخ موتور یکپارچه نه تنها برد وسیله نقلیه را افزایش می دهد، بلکه هندلینگ را نیز بهبود می بخشد و به اتوبوس ها اجازه می دهد راحت تر با شرایط متغیر ترافیک شهری سازگار شوند. چرخهای موتور یکپارچه همچنین میتوانند هزینههای عملیاتی و نگهداری اتوبوس را کاهش دهند و کارایی اقتصادی سیستم اتوبوس را بهبود بخشند.
عملکرد فوقالعاده چرخهای موتور یکپارچه در کاربردهای عملی به دلیل مزایای فنآوری ذاتی آنهاست. چرخ های موتور یکپارچه علاوه بر تبدیل انرژی کارآمد فوق الذکر، طراحی سبک وزن و هندلینگ دقیق، مزایای زیر را نیز ارائه می دهند:
1. کاهش هزینه های ساخت و نگهداری: از طریق طراحی یکپارچه، چرخ موتور یکپارچه اجزای اضافی را در پیشرانه های سنتی حذف می کند. این نه تنها هزینه های تولید را کاهش می دهد، بلکه نقاط خرابی خودرو و هزینه های تعمیر و نگهداری بعدی را نیز کاهش می دهد.
2. قابلیت اطمینان و دوام بهبود یافته: با حذف اجزای متعدد انتقال، چرخ موتور یکپارچه به طور قابل توجهی قابلیت اطمینان را افزایش می دهد و عملکرد پایدار را حفظ می کند، به ویژه در شرایط آب و هوایی شدید یا در طول عملیات طولانی مدت. دوام آن باعث افزایش طول عمر خودرو می شود و نیاز به تعویض مکرر قطعات را از بین می برد.
3. افزایش انعطافپذیری طراحی خودرو: به دلیل طراحی فشرده چرخ موتور یکپارچه، فضای خودرو بهینه شده است، به سازندگان وسایل نقلیه اجازه میدهد انعطافپذیری بیشتری در برنامهریزی فضا داشته باشند، در نتیجه چیدمان داخلی کاربرپسندتر و آزادی طراحی بیشتر میشود.
4. ارتقای اتوماسیون و هوشمندی: ترکیبی از فناوری یکپارچه چرخ موتور و سیستم های رانندگی خودران، وسایل نقلیه را قادر می سازد تا با سناریوهای پیچیده ترافیکی هوشمندانه تر برخورد کنند. این فناوری رانندگی هوشمند و فناوریهای وسایل نقلیه متصل را بیشتر پیش خواهد برد و پایه و اساس حملونقل شهری بدون راننده آینده را خواهد گذاشت.
موتور توپی جلو E-Type F500 برای دوچرخههای E-Cargo و E-MTB طراحی شده است که ق...
موتور توپی عقب E-Type Pro RC750 برای دوچرخه های E-Cargo و E-MTB طراحی شده است...
موتور توپی عقب E-Type RF500 برای دوچرخه های E-Cargo و E-MTB طراحی شده است که ...
موتور توپی عقب E-Type Pro RF750 برای دوچرخه های E-Cargo و E-MTB طراحی شده است...
موتور توپی جلو S-Type Pro F1500 که برای دوچرخه های E-Carao و E-Fat طراحی شده ...
S-Type F750 برای E-Cargo و E-Fat طراحی شده است. توان نامی از 500 وات تا 750 و...
موتور از طریق محور S-TYPE Max برای کاربردهای E-Fat، Moped و Cargo طراحی شده ا...
موتور توپی عقب C-Type R350 که برای دوچرخه های برقی شهری طراحی شده است، محدوده...
اگر به محصولات ما علاقه مند هستید، لطفا با ما مشورت کنید
Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical Co., Ltd. همه رزرو شده است.