چرا طرح موتور جلو می تواند به طور قابل توجهی ثبات هندلینگ خودرو را بهبود بخشد؟

از دیدگاه توزیع وزن خودرو، موتور جلو طرح بندی نقش کلیدی در بهینه سازی توزیع وزن جلو و عقب خودرو دارد. در ساختارهای سنتی خودرو، موتور معمولاً در جلو قرار می‌گیرد، در حالی که خودروهای الکتریکی از طرح موتور جلو استفاده می‌کنند که می‌تواند این الگوی توزیع وزن را بیشتر تنظیم کند. سری FAW-Volkswagen ID را به عنوان مثال در نظر بگیرید. این موتور از طراحی موتور جلو استفاده می کند و موتور به طور منطقی در موقعیت مناسبی در جلوی خودرو قرار می گیرد. این طرح باعث می شود وزنی که توسط محورهای جلو و عقب خودرو تحمل می شود متعادل تر شود و به طور موثر مرکز ثقل خودرو را پایین بیاورد. پس از پایین آمدن مرکز ثقل، خودرو می تواند چرخش یا چرخش دم ناشی از تغییر مرکز ثقل را هنگام چرخش با سرعت بالا یا مواجهه با وضعیت اضطراری و نیاز به تغییر فوری خط کاهش دهد. هنگامی که وسیله نقلیه با سرعت بالاتر وارد یک پیچ می شود، به دلیل مرکز ثقل پایین و توزیع یکنواخت وزن جلو و عقب، بدن بهتر می تواند وضعیت ثابتی داشته باشد، لاستیک ها به طور کامل با زمین در تماس هستند و چسبندگی آن افزایش می یابد، در نتیجه ثبات هندلینگ تا حد زیادی بهبود می یابد و به راننده اجازه می دهد در هنگام مواجهه با شرایط پیچیده جاده، آرامش و اعتماد به نفس بیشتری داشته باشد.

طرح موتور جلو نیز در بهبود راندمان رانندگی و پاسخ قدرت عملکرد خوبی دارد. مدل دنزا از طرح موتور جلو استفاده می کند که ارتباط بین موتور و سیستم محرک را مستقیم تر می کند. به عنوان یک منبع نیرو، موتور الکتریکی می تواند به سرعت انرژی الکتریکی را به انرژی مکانیکی تبدیل کند و مستقیماً چرخ ها را به چرخش درآورد. در مقایسه با سایر روش‌های چیدمان، چیدمان موتور جلو پیوندهای میانی در فرآیند انتقال نیرو را کاهش می‌دهد، اتلاف انرژی در فرآیند انتقال را کاهش می‌دهد و راندمان رانندگی را به میزان قابل توجهی بهبود می‌بخشد. در رانندگی واقعی، زمانی که راننده روی پدال گاز پا می گذارد، موتور جلو می تواند به سرعت پاسخ دهد و فوراً نیروی قوی تولید کند و به وسیله نقلیه اجازه راه اندازی یا شتاب گیری سریع را بدهد. این پاسخ سریع قدرت به راننده اجازه می دهد تا خودرو را با دقت بیشتری کنترل کند. هنگام سبقت گرفتن، تغییر خط و غیره، راننده می تواند سرعت و مسیر رانندگی وسیله نقلیه را آزادانه تر کنترل کند، حساسیت کنترل را افزایش دهد و در نتیجه به طور موثر ثبات کنترل را بهبود بخشد.

طرح موتور جلو نیز دارای مزایای منحصر به فردی در ساده سازی ساختاری و تعادل کلی است. این طرح معمولاً ساختار نسبتاً ساده ای دارد که باعث کاهش اتصالات مکانیکی پیچیده و اجزای انتقال در داخل وسیله نقلیه می شود. این ساختار ساده نه تنها برای نگهداری و تعمیر روزانه وسیله نقلیه، کاهش هزینه های نگهداری و زمان مناسب است، بلکه مهمتر از آن، به تعادل کلی و توزیع وزن خودرو کمک می کند. ساختارهای مکانیکی پیچیده اغلب عوامل ناپایدارتری مانند سایش و شلی اجزای انتقال را معرفی می‌کنند که ممکن است بر عملکرد هندلینگ خودرو تأثیر بگذارد. طرح موتور جلو این عوامل ناپایدار بالقوه را با ساده سازی ساختار کاهش می دهد و خودرو را در حین رانندگی پایدارتر و قابل اطمینان تر می کند. در عین حال، طرح موتور جلو به دستیابی به یکپارچگی یکپارچه از چهار جزء کلیدی، از جمله چرخ‌های محرک مستقیم موتور، درایو انتقال گیربکس، دیفرانسیل دو چرخ محرک، و فرمان موتور بدون جاروبک به سمت چپ و راست با چرخ جلو به عنوان محور راهنما کمک می‌کند. این طراحی بسیار یکپارچه باعث می شود سیستم های مختلف خودرو کارآمدتر عمل کنند و عملکرد کلی و ثبات حمل و نقل خودرو را بیشتر بهبود بخشد.

طرح موتور جلو همچنین می تواند وسیله نقلیه را قادر سازد تا با انواع سناریوهای رانندگی سازگاری بهتری داشته باشد و در نتیجه نیروی محرکه نرم و کارآمدی را در شرایط مختلف جاده فراهم کند. Qizhi EV به یک موتور جلو مجهز است که می‌تواند پایداری هندلینگ عالی را از خود نشان دهد، خواه استاپ مکرر در جاده‌های شهری، رانندگی با سرعت بالا در بزرگراه‌ها یا شرایط پیچیده جاده‌ای مانند پیچ‌های کوهستانی باشد. در شرایط شلوغ جاده‌های شهری، موتور جلو می‌تواند به سرعت به فرمان‌های شتاب و کاهش سرعت راننده پاسخ دهد و خودرو را در طول فرآیند توقف و حرکت پایدارتر کند و ناراحتی سرنشینان را کاهش دهد. در بزرگراه، توان خروجی پایدار ارائه شده توسط موتور جلو به وسیله نقلیه اجازه می دهد تا سرعت رانندگی ثابتی داشته باشد و راننده می تواند به راحتی وسیله نقلیه را بدون تنظیم مکرر دریچه گاز کنترل کند. در جاده‌های کوهستانی منحنی، مرکز ثقل پایین و توزیع وزن متعادل که توسط چیدمان موتور جلو ایجاد می‌شود، خودرو را در هنگام چرخش پایدارتر می‌کند. لاستیک‌ها می‌توانند زمین را محکم بچسبند و اطمینان حاصل کنند که وسیله نقلیه از پیچ‌ها به طور ایمن و روان عبور می‌کند و تجربه رانندگی راحت را برای راننده به ارمغان می‌آورد که نقش طرح موتور جلو را به طور کامل در بهبود پایداری هندلینگ نشان می‌دهد.